Ford Model 78 DeLuxe Club Cabriolet (1:18, Yatming)
- Ford Model 78 DeLuxe Club Cabriolet (Ab 1937)
- Yatming
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Gemischt
- Rot
- 92237
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist nicht vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Für das Modelljahr 1937 wurden die Karosserien der V8 Serie deutlich überarbeitet. Sie erhielten einen gepfeilten nach hinten geneigten Kühlergrill und erstmals in die Kotflügel integrierte Scheinwerfer. Das Modell 78 behielt den bekannten 3.6 Liter V8 Motor mit 85 PS und wurde in 6 Karosserievarianten angeboten. Daneben gab es nun noch ein Modell 74 mit einem kleineren 2,2 Liter V8 Motor mit 60 PS der sich jedoch nicht durchsetzen konnte. Ein DeLuxe Club Cabriolet des Model 78 war 4,56 m lang, 176 m breit und wog knapp 1,2 t. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 130 km/h. Es kostete 1937 die Summe von 760,-- US $. Insgesamt wurden 848.608 Fahrzeuge der Modelle 74 und 75 im Jahre 1937 hergestellt und davon waren 8.000 DeLuxe Club Cabriolets.
Das Modell
YatMing brachte das Modell in seiner Road Signature Reihe 2001 in drei Farben auf den Markt. Es ist einfach aber ordentlich verarbeitet, hat eine gute Lackierung doch die Detaillierung ist auf das Notwendige beschränkt. In der leicht V-förmig gebogenen Frontscheibe fehlt leider der Mittelsteg. Motorhaube, Türen und der Kofferraum lassen sich öffnen und bringen einen mäßig detaillierten Motor zu Vorschein. Auch im Innenraum dominieren einfache, grobe Details. Leider ist das Modell auch noch 1,5 cm zu kurz geraten. Bei dem geringen Preis den man für ein solches Modell damals bezahlen musste ist das jedoch alles vertretbar. Heute sind diese Modelle kaum noch zu finden, lediglich die Hot-Rod Variante ist häufiger bei E-bay anzutreffen.
Autor: woodchuck
Für das Modelljahr 1937 wurden die Karosserien der V8 Serie deutlich überarbeitet. Sie erhielten einen gepfeilten nach hinten geneigten Kühlergrill und erstmals in die Kotflügel integrierte Scheinwerfer. Das Modell 78 behielt den bekannten 3.6 Liter V8 Motor mit 85 PS und wurde in 6 Karosserievarianten angeboten. Daneben gab es nun noch ein Modell 74 mit einem kleineren 2,2 Liter V8 Motor mit 60 PS der sich jedoch nicht durchsetzen konnte. Ein DeLuxe Club Cabriolet des Model 78 war 4,56 m lang, 176 m breit und wog knapp 1,2 t. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 130 km/h. Es kostete 1937 die Summe von 760,-- US $. Insgesamt wurden 848.608 Fahrzeuge der Modelle 74 und 75 im Jahre 1937 hergestellt und davon waren 8.000 DeLuxe Club Cabriolets.
Das Modell
YatMing brachte das Modell in seiner Road Signature Reihe 2001 in drei Farben auf den Markt. Es ist einfach aber ordentlich verarbeitet, hat eine gute Lackierung doch die Detaillierung ist auf das Notwendige beschränkt. In der leicht V-förmig gebogenen Frontscheibe fehlt leider der Mittelsteg. Motorhaube, Türen und der Kofferraum lassen sich öffnen und bringen einen mäßig detaillierten Motor zu Vorschein. Auch im Innenraum dominieren einfache, grobe Details. Leider ist das Modell auch noch 1,5 cm zu kurz geraten. Bei dem geringen Preis den man für ein solches Modell damals bezahlen musste ist das jedoch alles vertretbar. Heute sind diese Modelle kaum noch zu finden, lediglich die Hot-Rod Variante ist häufiger bei E-bay anzutreffen.
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