Ford Model 18 DeLuxe Coupe (1:18, Yatming)
- Ford Model 18 DeLuxe Coupe (Ab 1932)
- Yatming
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Gemischt
- weinrot
- 92248
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
1932 stellte Ford sein Modell 18 vor, einen Wagen für den Massenmarkt welcher mit einem 8-Zylinder-Motor ausgerüstet war. Dieses war absolut neu und stieß auf ein gewaltiges Interesse. Die Basis bildete ein Ford Modell B welcher mit dem neu entwickelten 3,6 Liter V8-Motor der 65 PS leistete ausgestattet war. Dieser beschleunigte den 1,2 t schweren Wagen auf bis zu 130 km/h. Das 4,20 m lange, 1,72 m breite und 1,74 m hohe Fahrzeug wurde in 14 verschiedenen Karosserie-Varianten angeboten. Das Vorbild für das Modell ist ein „Three-window“ Coupé Deluxe. Trotz Wirtschaftskrise wurden im einzigen Produktionsjahr 1932 178.749 Exemplare gebaut was zum Teil auch auf den Verkaufspreis von 490,-- US $ für das Coupé zurück zu führen ist. Der Nachfolger war das Modell 40.
Das Modell
Das Modell von YatMing stammt ursprünglich aus 1998, meines in Burgunderrot wurde 2002 auf den Markt gebracht. Äußerlich weist das Modell eine gut gearbeitet Karosserie mit zufriedenstellenden Details und einer guten Lackierung auf. Motorhaube, Türen und der „Schwiegermutter Sitz“ lassen sich öffnen. Unter der Haube befindet sich ein recht gut detaillierter Motor, der aber leider überwiegend verchromt ist (Hot-Rod Version?). Der Innenraum ist einfach aber recht ordentlich ausgestattet. Der Maßstab und die Proportionen stimmen nahezu exakt. Da sich YatMing im Low-Price Segment positionierte haben wir hier ein Modell mit einem hervorragenden Preis-Leistung-Verhältnis. Heute ist das Modell überwiegend gebraucht um die 45,-- € zu bekommen.
Autor: woodchuck
1932 stellte Ford sein Modell 18 vor, einen Wagen für den Massenmarkt welcher mit einem 8-Zylinder-Motor ausgerüstet war. Dieses war absolut neu und stieß auf ein gewaltiges Interesse. Die Basis bildete ein Ford Modell B welcher mit dem neu entwickelten 3,6 Liter V8-Motor der 65 PS leistete ausgestattet war. Dieser beschleunigte den 1,2 t schweren Wagen auf bis zu 130 km/h. Das 4,20 m lange, 1,72 m breite und 1,74 m hohe Fahrzeug wurde in 14 verschiedenen Karosserie-Varianten angeboten. Das Vorbild für das Modell ist ein „Three-window“ Coupé Deluxe. Trotz Wirtschaftskrise wurden im einzigen Produktionsjahr 1932 178.749 Exemplare gebaut was zum Teil auch auf den Verkaufspreis von 490,-- US $ für das Coupé zurück zu führen ist. Der Nachfolger war das Modell 40.
Das Modell
Das Modell von YatMing stammt ursprünglich aus 1998, meines in Burgunderrot wurde 2002 auf den Markt gebracht. Äußerlich weist das Modell eine gut gearbeitet Karosserie mit zufriedenstellenden Details und einer guten Lackierung auf. Motorhaube, Türen und der „Schwiegermutter Sitz“ lassen sich öffnen. Unter der Haube befindet sich ein recht gut detaillierter Motor, der aber leider überwiegend verchromt ist (Hot-Rod Version?). Der Innenraum ist einfach aber recht ordentlich ausgestattet. Der Maßstab und die Proportionen stimmen nahezu exakt. Da sich YatMing im Low-Price Segment positionierte haben wir hier ein Modell mit einem hervorragenden Preis-Leistung-Verhältnis. Heute ist das Modell überwiegend gebraucht um die 45,-- € zu bekommen.
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