Seat 850 Especial (1:18, LaudoRacing)
- Seat 850 Especial (Ab 1968)
- LaudoRacing
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Resin / Harz
- Blau
- 105AC
- Online Händler
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Das Modell 850 ist ein Kleinwagen den Fiat erstmalig 1964 vorstellte und der sich schnell als sehr erfolgreich erwies. Er wurde als Variante des Fiat 600 entwickelt, erhielt jedoch eine vollständig neue, kantige und mehr zeitgemäße Karosserie. Ab 1966 fertigte auch der spanische Autohersteller Seat den 850 in Lizenz. Es wurden alle 3 Varianten angeboten welche sich von den Fiat Modellen nur durch das Markenemblem unterschieden. Zusätzlich entwickelte Seat eine viertürige Variante die in 2 Ausführungen erhältlich war. Als Antrieb diente auch hier der 4-Zylinder Reihenmotor des 600 der auf 843 ccm aufgebohrt wurde und 34 bzw. 37 PS leistete. Mit der Bezeichnung 850 „Especial“ erschien ab März 1968 eine überarbeitete Limousine mit einer Leistung von 47 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 136 km/h. Die Limousine war 3,57 m lang, 1,42 breit und wog 690 kg. Die Produktion in Spanien wurde bis 1974, also 1 Jahr länger als bei Fiat aufrecht erhalten. Bis dahin waren bei Seat 664.364 Stück aller Versionen gebaut worden. Der in Spanien entwickelte Nachfolger, Seat 133, war aufgrund der schlechten Verarbeitungsqualität nicht besonders erfolgreich.
Das Modell
Zeitgleich mit dem Fiat 850 brachte Laudoracing 2016 auch ein Resin- Modell des Seat 850 Especial von 1968 als Limousine auf den Markt. Wie schon beim Fiat ist die Karosserie ist sauber gearbeitet, gut lackiert und mit schönen Details versehen. Auch die Räder machen einen guten, authentischen Eindruck. Der Innenraum mit einem filigranen Lenkrad, detailliertem Armaturenbrett und hervorragend modellierten Sitzen ist bemerkenswert gestaltet. Auch wenn das Modell irgendwie zu groß erscheint, stimmt der Maßstab sehr gut. Da die Herstellung 250 Stück limitiert war erscheint der Preis von knapp 100 € rechtfertigt. Zwischenzeitlich ist das Modell im Handel kaum noch zu bekommen.
Autor: woodchuck
Das Modell 850 ist ein Kleinwagen den Fiat erstmalig 1964 vorstellte und der sich schnell als sehr erfolgreich erwies. Er wurde als Variante des Fiat 600 entwickelt, erhielt jedoch eine vollständig neue, kantige und mehr zeitgemäße Karosserie. Ab 1966 fertigte auch der spanische Autohersteller Seat den 850 in Lizenz. Es wurden alle 3 Varianten angeboten welche sich von den Fiat Modellen nur durch das Markenemblem unterschieden. Zusätzlich entwickelte Seat eine viertürige Variante die in 2 Ausführungen erhältlich war. Als Antrieb diente auch hier der 4-Zylinder Reihenmotor des 600 der auf 843 ccm aufgebohrt wurde und 34 bzw. 37 PS leistete. Mit der Bezeichnung 850 „Especial“ erschien ab März 1968 eine überarbeitete Limousine mit einer Leistung von 47 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 136 km/h. Die Limousine war 3,57 m lang, 1,42 breit und wog 690 kg. Die Produktion in Spanien wurde bis 1974, also 1 Jahr länger als bei Fiat aufrecht erhalten. Bis dahin waren bei Seat 664.364 Stück aller Versionen gebaut worden. Der in Spanien entwickelte Nachfolger, Seat 133, war aufgrund der schlechten Verarbeitungsqualität nicht besonders erfolgreich.
Das Modell
Zeitgleich mit dem Fiat 850 brachte Laudoracing 2016 auch ein Resin- Modell des Seat 850 Especial von 1968 als Limousine auf den Markt. Wie schon beim Fiat ist die Karosserie ist sauber gearbeitet, gut lackiert und mit schönen Details versehen. Auch die Räder machen einen guten, authentischen Eindruck. Der Innenraum mit einem filigranen Lenkrad, detailliertem Armaturenbrett und hervorragend modellierten Sitzen ist bemerkenswert gestaltet. Auch wenn das Modell irgendwie zu groß erscheint, stimmt der Maßstab sehr gut. Da die Herstellung 250 Stück limitiert war erscheint der Preis von knapp 100 € rechtfertigt. Zwischenzeitlich ist das Modell im Handel kaum noch zu bekommen.
Autor: woodchuck
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