Fiat 238 S1 Minibus (1:18, LaudoRacing)
- Fiat 238 S1 Minibus (Ab 1967)
- LaudoRacing
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Resin / Harz
- Zweifarbig blau/weiß
- 121B
- Online Händler
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Limitiert auf 120 Stück
Das Vorbild
Ab September 1966 bot fiat als Ersatz für den 1100 T den fiat 238, einen Kleintransporter mit Frontantrieb, an. Das Modell wurde als Kastenwagen, Pritsche, Kleinbus sowie mit diversen Sonderaufbauten angeboten. Der Kleinbus bot bis zu 11 Passagieren Platz und war sowohl an der Seite als auch am Heck mit Doppeltüren ausgestattet. Der Standardmotor war ein 4 Zylinder Reihenmotor mit 1,2 Liter Hubraum und einer Leistung von 44 PS der in 2 Varianten bis 1974 angeboten wurde. Dieser brachte das 4,6 m lange und 1,85 m breite sowie 975 kg schwere Fahrzeug auf 109 km/h Höchstgeschwindigkeit. Ab 1968 gab es dann parallel eine 1,5 Liter Variante die in insgesamt 3 Versionen bis zu Fertigungsende 1982 angeboten wurde während die 1,2 Liter Version 1974 endete. Es gab insgesamt 5 Modellvarianten: 238 von 1966 – 1968, 238-1200 von 1968 – 1974, 238-1500 von 1968 – 1978, 238 S von 1974 – 1978 und 238 E von 1978 – 1982. Nachfolger wurde der bereits 1981 eingeführte Fiat Ducato.
Das Modell
Im Januar 2020 brachte Laudoracing ein Resinmodell des 238 von 1967 sowohl als Kastenwagen wir auch als Minibus heraus. Beide Modelle sind sehr gut gearbeitet und lackiert und mit gut eingepassten Folienfenstern sowie guten äußeren Details ausgestattet. Der Kastenwagen ist einfarbig oder mit verschiedenen Werbeaufschriften verfügbar, der Minibus ist 2-farbig lackiert. Die Räder sind ebenso gut gelungen und entsprechen dem Original. Im Innenbereich findet man eine zwar einfach aber vollständig gestaltete Fahrerkabine, der Minibus bietet zusätzlich noch einen komplett vorhandenen Fahrgastraum mit allen Sitzplätzen welche ebenfalls nur recht einfach ausgeführt ist. Abgesehen von der Länge, hier fehlen 5 mm, ist der Maßstab gut eingehalten. Trotz der kleinen Schwächen ein schönes Modell dieses europäischen Van’s welches im Handel und im Netz ab 100 € zu bekommen ist.
Autor: woodchuck
Ab September 1966 bot fiat als Ersatz für den 1100 T den fiat 238, einen Kleintransporter mit Frontantrieb, an. Das Modell wurde als Kastenwagen, Pritsche, Kleinbus sowie mit diversen Sonderaufbauten angeboten. Der Kleinbus bot bis zu 11 Passagieren Platz und war sowohl an der Seite als auch am Heck mit Doppeltüren ausgestattet. Der Standardmotor war ein 4 Zylinder Reihenmotor mit 1,2 Liter Hubraum und einer Leistung von 44 PS der in 2 Varianten bis 1974 angeboten wurde. Dieser brachte das 4,6 m lange und 1,85 m breite sowie 975 kg schwere Fahrzeug auf 109 km/h Höchstgeschwindigkeit. Ab 1968 gab es dann parallel eine 1,5 Liter Variante die in insgesamt 3 Versionen bis zu Fertigungsende 1982 angeboten wurde während die 1,2 Liter Version 1974 endete. Es gab insgesamt 5 Modellvarianten: 238 von 1966 – 1968, 238-1200 von 1968 – 1974, 238-1500 von 1968 – 1978, 238 S von 1974 – 1978 und 238 E von 1978 – 1982. Nachfolger wurde der bereits 1981 eingeführte Fiat Ducato.
Das Modell
Im Januar 2020 brachte Laudoracing ein Resinmodell des 238 von 1967 sowohl als Kastenwagen wir auch als Minibus heraus. Beide Modelle sind sehr gut gearbeitet und lackiert und mit gut eingepassten Folienfenstern sowie guten äußeren Details ausgestattet. Der Kastenwagen ist einfarbig oder mit verschiedenen Werbeaufschriften verfügbar, der Minibus ist 2-farbig lackiert. Die Räder sind ebenso gut gelungen und entsprechen dem Original. Im Innenbereich findet man eine zwar einfach aber vollständig gestaltete Fahrerkabine, der Minibus bietet zusätzlich noch einen komplett vorhandenen Fahrgastraum mit allen Sitzplätzen welche ebenfalls nur recht einfach ausgeführt ist. Abgesehen von der Länge, hier fehlen 5 mm, ist der Maßstab gut eingehalten. Trotz der kleinen Schwächen ein schönes Modell dieses europäischen Van’s welches im Handel und im Netz ab 100 € zu bekommen ist.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
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