Mercury Cougar Eliminator (1:18, Ertl)

Das Vorbild
Nach der 1966 von GM vorgestellte Chevrolet Camaro von Ford als eine ernsthafte Konkurrenz zum Mustang im Marktsegment der sportlichen Fahrzeuge angesehen wurde, erschien 1967 der Mercury Cougar. Dieses sportliche Coupé war deutlich luxuriöser als der Mustang ausgestattet und war nur mit V8 Motoren erhältlich. Besonderheit des Entwurfes waren die Scheinwerfer die in den Kühlergrill integriert waren und durch eine Abdeckung verborgen werden konnten. Das Modell für 1969 erhielt eine umfangreiche Überarbeitung. So wurde das Modell deutlich größer und die Seitenlinie zeigte nur erkennbar das „Coke Bottle“-Design. Es standen V8 Motoren von 4,7 Liter bis 7 Liter Hubraum zur Auswahl. Ebenfalls 1969 ersetzte das Eliminator-Ausstattungspacket den Cougar GT als Hochleistungsvariante. Das Modell erhielt andere Räder, einen Lufteinlass auf der Motorhaube, einen Heckspoiler sowie besondere Designmerkmale an der Karosserie. Obwohl es ebenso mit allen angebotenen Motoren erhältlich war, war der Standardmotor ein 5,8 Liter Cleveland V8 mit einer Leistung von 304 PS. Dieser verlieh dem knapp 5 m langen und 1,9 m breiten sowie 1,7 Tonnen schweren Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von über 200 km/h. 1970 1urde die Front erneut überarbeitet und 1971 erschien dann die 2. Generation. Im Modelljahr 1969 wurden über 100.000 Cougars gebaut von denen knapp 24.000 als Eliminator ausgeführt waren.
Das Modell
2005 brachte Ertl ein DieCast-Modell des Eliminator von 1969 in 8 Farbvarianten heraus. Es gibt die typischen Merkmale des Originals gut wieder, ist ordentlich verarbeitet und sauber lackiert. Die äußeren Details sind filigran gestaltet und von guter Qualität. Die Räder sind sehr gut gelungen und die Unterseite ist akzeptabel gestaltet. Es lassen sich beide Türen sowie die Motorhaube öffnen. Diese birgt einen gut gestalteten Motorraum mit einem schön detaillierten Cleveland V8 Motor. Der Innenraum ist gut detailliert, jedoch meist nur mit einfachen Mitteln. Gefallen tun die gut modellierten Sitze wobei die Rücklehne bei den Frontsitzen viel zu steil angestellt ist. Der Maßstab wird sehr gut eingehalten. Eine schöne Replik dieses US-Muscle-Cars welche leider nicht mehr gefertigt wird. Auch im Netz wird diese Version kaum angeboten und die Preise bewegen sich um die 100 €.