Triumph TR 5 (1:18, Cult Scale Models)
- Triumph TR 5 (Ab 1967)
- Cult Scale Models
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Resin / Harz
- Rot
- 069-1
- Online Händler
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Triumph stellte den TR5 als Nachfolger des TR4 erstmals im Juli 1967 vor. Der 2-sitzige Roadster glich äußerlich stark seinem Vorgänger der eine von Michelotti designte Karosserie besaß. Lediglich der Kühlergrill wie die Zierleisten waren leicht modifiziert und es gab eine neue Auspuffanlage. Der wesentliche Unterschied lag in der Motorisierung. Hier kam ein 2,5 Liter Sechszylinder-Reihenmotor mit einer Leistung von 143 PS zum Einsatz. Dieser beschleunigte den 3,90 m langen, 1,47 m breiten und 1 t schweren Wagen auf stolze 189 km/h. Die Fertigung des 1260 £ teuren Modells wurde bereits im September 1968 nach nur 15 Monaten und 2947 gefertigten Wagen zugunsten des TR 6 eingestellt. Eine für den US-Markt modifizierte Version der TR 250 war da erfolgreicher und wurde 8484-mal verkauft.
Das Modell
Im Juni 2018 kam bei Cult Scale Models ein Resinmodell des TR5 als offener Roadster heraus. Das Modell gibt die klassischen Formen des Michelotti Entwurfes sehr gut wieder und verfügt neben einer guten Verarbeitung ebenso über eine ausgezeichnete, weinrote Lackierung. Auch die Äußeren Details sind gut wiedergegeben nur die Rückleuchten sind bei meinem Modell leider nicht sauber angeklebt und weisen beide nach rechts. Die Räder sind etwas sehr einfach, dafür ist die Vorderachse aber lenkbar. Der Innenraum ist mit einfachen Mitteln recht ansprechend gestaltet. Das Armaturenbrett besteht aus einem großen Decal in Holzimitation mit allen Instrumenten und macht dennoch einen ganz guten Eindruck. Der Rest des Interieurs ist in schwarzem Kunststoff gehalten und gut modelliert, weist jedoch außer den Türgriffen und Fensterkurbeln keine weiteren Farbnuancierungen auf, schade. Der Maßstab wird recht gut eingehalten. Das Modell ist aktuell für um die 145 € im Handel zu erhalten, was ich jedoch für etwas zu hoch gegriffen halte.
Autor: woodchuck
Triumph stellte den TR5 als Nachfolger des TR4 erstmals im Juli 1967 vor. Der 2-sitzige Roadster glich äußerlich stark seinem Vorgänger der eine von Michelotti designte Karosserie besaß. Lediglich der Kühlergrill wie die Zierleisten waren leicht modifiziert und es gab eine neue Auspuffanlage. Der wesentliche Unterschied lag in der Motorisierung. Hier kam ein 2,5 Liter Sechszylinder-Reihenmotor mit einer Leistung von 143 PS zum Einsatz. Dieser beschleunigte den 3,90 m langen, 1,47 m breiten und 1 t schweren Wagen auf stolze 189 km/h. Die Fertigung des 1260 £ teuren Modells wurde bereits im September 1968 nach nur 15 Monaten und 2947 gefertigten Wagen zugunsten des TR 6 eingestellt. Eine für den US-Markt modifizierte Version der TR 250 war da erfolgreicher und wurde 8484-mal verkauft.
Das Modell
Im Juni 2018 kam bei Cult Scale Models ein Resinmodell des TR5 als offener Roadster heraus. Das Modell gibt die klassischen Formen des Michelotti Entwurfes sehr gut wieder und verfügt neben einer guten Verarbeitung ebenso über eine ausgezeichnete, weinrote Lackierung. Auch die Äußeren Details sind gut wiedergegeben nur die Rückleuchten sind bei meinem Modell leider nicht sauber angeklebt und weisen beide nach rechts. Die Räder sind etwas sehr einfach, dafür ist die Vorderachse aber lenkbar. Der Innenraum ist mit einfachen Mitteln recht ansprechend gestaltet. Das Armaturenbrett besteht aus einem großen Decal in Holzimitation mit allen Instrumenten und macht dennoch einen ganz guten Eindruck. Der Rest des Interieurs ist in schwarzem Kunststoff gehalten und gut modelliert, weist jedoch außer den Türgriffen und Fensterkurbeln keine weiteren Farbnuancierungen auf, schade. Der Maßstab wird recht gut eingehalten. Das Modell ist aktuell für um die 145 € im Handel zu erhalten, was ich jedoch für etwas zu hoch gegriffen halte.
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