Alfa Romeo 6C 2500 Freccia d'Oro (1:18, CMF)

Das Vorbild
Alfa Romeo‘s 6C Baureihe wurde erstmals 1925 vorgestellt und die Bezeichnung bezog sich auf den 6 Zylinder Reihenmotor. Anfangs hatte der Motor nur 1,5 Liter Hubraum, der jedoch bis 1939 auf 2,5 Liter angehoben wurde. Ab 1946 wurde die Fertigung der 6 C-Reihe mit dem 2,5 Liter Motor erneut aufgenommen, viele jedoch als sog. „Rolling Chassis“ geliefert welche dann von verschiedenen Karosseriedesignern nach Kundenwünschen „eingekleidet“ wurde. Ebenso erschien aber 1946 auch ein Modell mit Werkskarosserie von Alfa welches den Namen „Freccia d’Oro“ erhielt. Es Besaß eine 2-türige Berlina-Karosserie und bot 4-5 Personen Platz. Viele Modelle verfügen über ein großes Schiebedach das bis über die Rücksitze reichte und im geöffneten Zustand komplette unter dem rückwärtigen Dach verstaut war. Ein 2,5 Liter Sechszylinder leistete 90 PS und brachte das knapp 5 m lange und über 1,8 m breite sowie 1,6 t schwere Fahrzeug auf 155 km/h Höchstgeschwindigkeit. Dieses Modell blieb bis 1951 in Produktion und 680 Exemplare wurden hergestellt. Nachdem die 6C Reihe 1953 endgültig eingestellt wurde, übernahm der Alfa Romeo 1900 die Nachfolge.

Das Modell
Nach BBR, 2012, brachte nun CMF im Februar 2019 ein 1:18 Resinmodell des Alfa Romeo Freccia d’Oro heraus. Hierbei handelt es sich um eine Sport Version von 1949 mit geöffnetem Dach. Die Karosserie ist sauber Gearbeitet, hervorragend lackiert und gibt die typische Form des Originals gut wieder. Das Heck fällt etwas zu steil ab, wodurch das Heckfenster als zu tief angesetzt wirkt. Auch die Rückleuchten sind etwas zu groß geraten, wie acuh die Antenne über die Frontscheibe bis zur Motorhaube hätte reichen müssen. Ansonsten sind die äußeren Details wie auch die Speichenräder gur gelungen. Der Innenraum ist rech ansehnlich mit einem ordentlich detailliertem Armaturenbrett und gut modellierten Sitzen. Der Maßstab wird gut eingehalten. Obwohl das Modell den BBR-Standard natürlich nicht erreich, ist es dennoch eine schöne Alternative die mit einem Einstandspreis von ca. 170 € immer noch knapp 100 € unter dem BBR Modell liegt.