Ford Falcon XW GTHO (1:18, Classic Carlectables)

Das Vorbild
Ford Australia fertigte von 1960 bis 2016 7 Generationen einer eigenständigen Serie des Modells Falcon. Diese unterschied sich grundlegend von den Falcon Modellen von Ford USA. So wurden von 1960 bis 1971 die Us Versionen vollständig überarbeitet und so den härteren Anforderungen in Australien angepasst. Ab 1972 waren die Falcons dann komplette Eigenentwicklungen. Die Modelle wurden exklusiv in Australien und Neuseeland aber auch in Südafrika vertrieben und insgesamt wurden mehr al 3 Millionen Modelle verkauft. Das Modell XW war das vorletzte der 2. Generation und erschien 1969. Es war weitgehend vom Vorgänger, dem XT, abgeleitet, jedoch deutlich klobiger in seiner Erscheinung. Front- und Heckpartie waren völlig überarbeitet worden. Die GT Version war mit einem 5,8 Liter V8 Motor mit 290 PS Leistung aus kanadischer Fertigung ausgerüstet der den Wagen auf bis zu 217 km/h beschleunigte. Die HO Varianten waren speziell für Renneinsätze vorbereitete Modelle. Der XW war knapp 4,70 m lang, 1,86 m breit und brachte stolze 1,5 t auf die Waage. Das Modell XW wurde bereits im Oktober 19670 von Nachfolger, dem XY, abgelöst. Bis dahin wurden 105.785 Modelle aller Varianten hergestellt, 662 davon waren GTHO Versionen.

Das Modell
Ein DieCast Modell des Falcon XW GT-HO erschien 2008 von Classic Carlectables. Das Modell ist hervorragend gearbeitet und lackiert. Alle Details sind von hoher Qualität und gut eingepasst. Auch die Unterseite ist eine wahre Freude: Detaillierte Vorder und Hinterachse, komplette Auspuffanlagen, separater Antriebsstrang und Tank, Federung und schön strukturierter Chassisboden. Ebenso gelungen sind die Räder. Das Modell hat eine funktionierende Lenkung (Lenkrad rechts), alle 4 Türen, die Motorhaube und der Kofferraum lassen sich öffnen. Unter der Haube findet man einen außergewöhnlich reichhaltig detaillierten Motor mit kompletter Verkabelung und farblichen Akzenten wie auch eben ebenso gestalteten Motorraum. Im Kofferraum findet man neben dem herausnehmbaren Ersatzrad auch noch den Sack mit den Reifenwechselwerkzeugen. Hebt man die Gummidabdeckung des Bodens an, kommt die Oberseite des Tanks zum Vorschein. Der Innenraum ist eine Fülle von Details: Vom hervorragend gestalteten Armaturenbrett über den Teppichboden im Fußraum, den separaten Anschnallgurten auch an den Rücksitzen bis hin zu vollständig strukturierten Dachhimmel ist alles vorhanden. Einen kleinen Wermutstropfen gibt es aber doch: Der Maßstab, das Modell ist überall ein paar Millimeter zu groß. Dennoch ein hervorragendes Modell was es leider, wie das Original, fast nur in Australien gibt und Dieserorts kaum zu finden ist. Der Preis um die 150 € wie auch die horrenden Versandkosten und Einfuhrgebühren lohnen sich trotzdem.