Opel Kapitän (1:18, BoS-Models)
- Opel Kapitän (Ab 1956)
- BoS-Models
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Resin / Harz
- Blau
- BOS021
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Limitiert auf 1.000 Stück
Das Vorbild
Opel stellte das Modell „Kapitän“ ab 1938 nur durch die Kriegszeit unterbrochen bis 1970 her. Es repräsentierte die obere Mittelklasse in der Opel Modellpalette und stieg ab 1964 mit dem Admiral und Diplomat in die Oberklasse auf. Die Kapitän-Modelle hatten eine selbsttragende Karosserie und waren mit Sechszylindermotoren ausgestattet. Das Modell `56/`57 welches bereits im August 55 erschien zeigte gegenüber dem Vorgänger ein geringfügiges Facelift. So wurde die Motorhaube flacher, der Kühlergrill umgestaltet und die hinteren Kotflügel erhielten kleine Heckflossen. Die Leistung des 2,5 Liter 6 Zylinder Reihenmotors stieg auf 75 PS und die Höchstgeschwindigkeit auf 140 km/h. Das Fahrzeug war 4,73 m lang, 1,76 m breit und wog 1,3 Tonnen. Ab August `56 gab es die Version `57 welche gegen Aufpreis eine bessere Ausstattung und ein Automatikgetriebe anbot. Dieser Kapitän kostete je nach Ausstattung zwischen 9.000 und 10.000 DM. Bis zum Erscheinen des Nachfolgers, dem P 2,5, im Juli 1958 wurden von dieser Version 92.555 Fahrzeuge gefertigt.
Das Modell
BoS Model brachte das Modell des Kapitäns 56/57 in Juni 2014 als Resin-Modell heraus. Eine gut gearbeitete Karosserie mit einer sehr guten 2-Farb Lackierung und feine Details mit sehr gut gelungenen Emblemen und Schriftzügen kennzeichnen das Äußere des Modells. Die Räder wirken etwas klein, entsprechen aber durchaus dem Maßstab. Der Innenraum ist mit einen detaillierten Armaturenbrett und eben solchen Sitzen und Verkleidungen sehr schön gestaltet, lediglich das Lenkrad erscheint mir zu groß und zu mächtig. Auf der Unterseite geht es wie gewohnt spartanisch zu. Der Maßstab wird absolut korrekt eingehalten. Der Einstandspreis von knapp 100 € ist durchaus angemessen. Aktuell ist das Modell im Handel ab 120 € zu bekommen.
Autor: woodchuck
Opel stellte das Modell „Kapitän“ ab 1938 nur durch die Kriegszeit unterbrochen bis 1970 her. Es repräsentierte die obere Mittelklasse in der Opel Modellpalette und stieg ab 1964 mit dem Admiral und Diplomat in die Oberklasse auf. Die Kapitän-Modelle hatten eine selbsttragende Karosserie und waren mit Sechszylindermotoren ausgestattet. Das Modell `56/`57 welches bereits im August 55 erschien zeigte gegenüber dem Vorgänger ein geringfügiges Facelift. So wurde die Motorhaube flacher, der Kühlergrill umgestaltet und die hinteren Kotflügel erhielten kleine Heckflossen. Die Leistung des 2,5 Liter 6 Zylinder Reihenmotors stieg auf 75 PS und die Höchstgeschwindigkeit auf 140 km/h. Das Fahrzeug war 4,73 m lang, 1,76 m breit und wog 1,3 Tonnen. Ab August `56 gab es die Version `57 welche gegen Aufpreis eine bessere Ausstattung und ein Automatikgetriebe anbot. Dieser Kapitän kostete je nach Ausstattung zwischen 9.000 und 10.000 DM. Bis zum Erscheinen des Nachfolgers, dem P 2,5, im Juli 1958 wurden von dieser Version 92.555 Fahrzeuge gefertigt.
Das Modell
BoS Model brachte das Modell des Kapitäns 56/57 in Juni 2014 als Resin-Modell heraus. Eine gut gearbeitete Karosserie mit einer sehr guten 2-Farb Lackierung und feine Details mit sehr gut gelungenen Emblemen und Schriftzügen kennzeichnen das Äußere des Modells. Die Räder wirken etwas klein, entsprechen aber durchaus dem Maßstab. Der Innenraum ist mit einen detaillierten Armaturenbrett und eben solchen Sitzen und Verkleidungen sehr schön gestaltet, lediglich das Lenkrad erscheint mir zu groß und zu mächtig. Auf der Unterseite geht es wie gewohnt spartanisch zu. Der Maßstab wird absolut korrekt eingehalten. Der Einstandspreis von knapp 100 € ist durchaus angemessen. Aktuell ist das Modell im Handel ab 120 € zu bekommen.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
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