Cadillac Sereis 75 Fleetwood (1:18, BoS Models)

Das Vorbild
Die Series 75 entstand nach der Neuordnung der Cadillac Modellpalette 1935. Sie rangierte im der Mittelklasse unterhalb der Spitzenmodelle der Serien 80, 85 und 90 mit V12 bzw. V16 Motoren. Bei Wiederaufnahme der Produktion 1946 waren diese Modelle bereits aus dem Programm gestrichen worden und die Series 75 bildete nun das Spitzenmodell. Sie wurde ausschließlich als 4-türige Limousine mit 5 – 9 Sitzen und Karosserien von Fleetwood angeboten. Ab 1949 kam ein neuer V8 Motor mit anfangs 5,4 Liter Hubraum und 160 PS Leistung zum Einsatz. Im Modelljahr 1958 war das Modell nochmals gewachsen, hatte nun deutliche Heckflossen und gewaltigen Chromschmuck erhalten. Die Türen waren un den Dachbereich hineingezogen, was den Einstieg erleichterte. Als Motor diente nun ein V8 mit 6 Liter Hubraum und einer Leistung von 314 PS. Das nur eine Höchstgeschwindigkeit von 187 km/h erreicht wurde lag wohl an den 2,5 t Gewicht die das 6 m lange und 2 m breite Fahrzeug auf die Waage brachte. Im Modelljahr 1958 wurden nur 802 Exemplare dieses Modells gefertigt das pro Stück 7.750 $ kostete. Die Series 75 wurde noch bis 1976 weiter angeboten. Ab 1977 entfiel diese Bezeichnung und die Modelle hießen bis zu endgültigen Einstellung der Fertigung 1987 nur noch Fleetwood Limousine.
Das Modell
Im September 2017, eine Monat vor dem 67ziger Modell, erschien bei BoS Models ein Resinmodell des Cadillac Serie75 Fleetwood von 1958. Das schwarz lackierte Modell gibt die Erscheinung dieses riesigen Autos mit seine großen hackflossen und dem reichlichen Chromschmuck, auch wenn dieser teilweise in Silberfarbe ausgeführt ist, sehr schön wieder. Ebenso ist die Front mit der gewaltigen Stoßstange und dem über die gesamte Wagenbreite reichenden Kühlergrill gut nachgebildet. Im Innenbereich hat man, wenn auch teilweise recht einfach, versucht so viele Details wie möglich darzustellen. Der vordere Fahrerbereich ist mit einem sehr schönen Armaturenbrett und Lenkrad versehen. Auch die Türverkleidungen sind hier gut detailliert. Hinten, hinter der halb geöffneten Trennscheibe, geht es leider sehr einfarbig grau zu. Es sind zwar viele Details als Prägung vorhanden jedoch weinig farbliche Nuancierungen. Obwohl man den Unterschied zwischen Vorn( Fahrerbreich) und Hinten (Passagiere) hinsichtlich des Komforts erkennen kann wäre auch dort etwas schöner besser gewesen. Beim Maßstab braucht es etwas „guten Willen“, das Modell ist ein paar Millimeter zu lang und zu breit. Alles in Allem erhält man für 120 € sehr viel beeindruckendes Modell.