Buick Roadmaster 80 C 4-door Phaeton (1:18, BoS Models)
- Buick Roadmaster 80 C 4-door Phaeton (Ab 1937)
- BoS Models
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Resin / Harz
- Grau
- BOS318
- Online Händler
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Anfang 1936 erschien bei Buick erneut ein Modell der Serie 80 welche bereits 1931 erstmals aufgelegt wurde. Diese Serie 80 erhielt den Beinamen Roadmaster und war zwischen dem größeren Limited und dem kleineren Century angesiedelt, hatte aber den gleichen Motor. Der 5,3 Liter Achtzylinder-Reihenmotor leistete 120. Ab 1937 130 PS. Damit erreichte der fast 2 t schwere und 5,4 m lange sowie 2 m breite Wagen fast 140 km/h. Anfangs gab es nur eine 4-türige Limousine und ein ebenfalls 4-türiges Phaeton-Cabriolet, später kamen dann noch2 weitere Limousinen-Versionen dazu. Diese Serie wurde bis 1939 gefertigt und insgesamt entstanden 43.843 Exemplare. Für das Modelljahr 1940 wurde die Serie 80 dann grundlegend überarbeitet.
Das Modell
Im August 2018 erschien von BoS-Models ein Resinmodell des Roadmaster 80 C von 1937 als Phaeton-Cabriolet. Das Modell gibt die konservative Form des Originals recht gut wieder, ist sauber verarbeitet und verfügt über eine gute Lackierung. Die äußeren Details sind von guter Qualität, leider aber nur spärlich vorhanden. Die Form der Abdeckung für das heruntergeklappte Verdeck ist zumindest zweifelhaft. Der Innenraum ist für ein offenes Modell recht einfallslos und einfach gestaltet, lediglich das Lenkrad mit Speichen und Hupring aus Ätzteilen kann überzeugen. Der Maßstab wird gerade noch akzeptabel eingehalten. Ein Modell mit vielen kleinen Schwächen was mit einem Einstandspreis von ca. 120 € wohl etwas zu teuer ist.
Autor: woodchuck
Anfang 1936 erschien bei Buick erneut ein Modell der Serie 80 welche bereits 1931 erstmals aufgelegt wurde. Diese Serie 80 erhielt den Beinamen Roadmaster und war zwischen dem größeren Limited und dem kleineren Century angesiedelt, hatte aber den gleichen Motor. Der 5,3 Liter Achtzylinder-Reihenmotor leistete 120. Ab 1937 130 PS. Damit erreichte der fast 2 t schwere und 5,4 m lange sowie 2 m breite Wagen fast 140 km/h. Anfangs gab es nur eine 4-türige Limousine und ein ebenfalls 4-türiges Phaeton-Cabriolet, später kamen dann noch2 weitere Limousinen-Versionen dazu. Diese Serie wurde bis 1939 gefertigt und insgesamt entstanden 43.843 Exemplare. Für das Modelljahr 1940 wurde die Serie 80 dann grundlegend überarbeitet.
Das Modell
Im August 2018 erschien von BoS-Models ein Resinmodell des Roadmaster 80 C von 1937 als Phaeton-Cabriolet. Das Modell gibt die konservative Form des Originals recht gut wieder, ist sauber verarbeitet und verfügt über eine gute Lackierung. Die äußeren Details sind von guter Qualität, leider aber nur spärlich vorhanden. Die Form der Abdeckung für das heruntergeklappte Verdeck ist zumindest zweifelhaft. Der Innenraum ist für ein offenes Modell recht einfallslos und einfach gestaltet, lediglich das Lenkrad mit Speichen und Hupring aus Ätzteilen kann überzeugen. Der Maßstab wird gerade noch akzeptabel eingehalten. Ein Modell mit vielen kleinen Schwächen was mit einem Einstandspreis von ca. 120 € wohl etwas zu teuer ist.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
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