Cadillac V-16 Sport Phaeton (1:18, Anson)
- Cadillac V-16 Sport Phaeton (Ab 1932)
- Anson
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Gemischt
- Beige
- 30383
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist nicht vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Die von Cadillac 1930 vorgestellte Series 452 war weltweit der erste Serien-PKW mit einem Sechszehnzylinder-Motor. Er entstand auf Basis der Series 353 und war statt des V8 Motors mit einem 16-Zylinder V-Motor ausgestattet. Er hatte einen Hubraum von 7,4 l und leistete bis zu 185 PS. Für das Modell wurden über 50 verschieden Aufbauten von unabhängigen Karosserieherstellern angeboten und so variierte die Fahrzeuglänge zwischen 5,50 m bis 6,10 m wie das Gewicht von 2,3 t bis 2,9 t. In der Produktionszeit von 1930 bis 1935 wurden insgesamt 3700 Modelle gefertigt wobei der Löwenanteil (3251) auf die Modelljahre 1930/32 entfiel. Das Vorbild für dieses Modell war ein Sport Phaeton der Series 452b von 1932, ein eleganter Tourer mit abnehmbarem Stoffverdeck. Der Aufbau stammt von dem bekannten Karosseriehersteller Fisher Body Co. Er kostete damals die stolze Summe von 4.495,-- US $. Heute muß man für ein solches Fahrzeug bis zu 300.000,-- US $ anlegen.
Das Modell
Das 2000 erschienene Modell von Anson gibt die klassischen Linien des Phaetons sehr schön wieder. Eine gute Zweifarb-Lackierung und schön herausgearbeitete Details ergänzen diesen Eindruck. Die Motorhaube sowie alle 4 Türen lassen sich öffnen und das Verdeck ist abnehmbar. So kommen ein gut detaillierter Motor und eine ordentliche Inneneinrichtung inklusiv der zweiten Windschutzscheibe zum Vorschein. Besonders in der Anson-Preisklasse ein sehr gelungenes Modell welche vom Maßstab jedoch ein wenig zu klein ausgefallen ist. Das Modell wird nicht mehr gefertigt und im Netz sind Preise für neue Modelle in OVP in der Regel über 100,-- €.
Autor: woodchuck
Die von Cadillac 1930 vorgestellte Series 452 war weltweit der erste Serien-PKW mit einem Sechszehnzylinder-Motor. Er entstand auf Basis der Series 353 und war statt des V8 Motors mit einem 16-Zylinder V-Motor ausgestattet. Er hatte einen Hubraum von 7,4 l und leistete bis zu 185 PS. Für das Modell wurden über 50 verschieden Aufbauten von unabhängigen Karosserieherstellern angeboten und so variierte die Fahrzeuglänge zwischen 5,50 m bis 6,10 m wie das Gewicht von 2,3 t bis 2,9 t. In der Produktionszeit von 1930 bis 1935 wurden insgesamt 3700 Modelle gefertigt wobei der Löwenanteil (3251) auf die Modelljahre 1930/32 entfiel. Das Vorbild für dieses Modell war ein Sport Phaeton der Series 452b von 1932, ein eleganter Tourer mit abnehmbarem Stoffverdeck. Der Aufbau stammt von dem bekannten Karosseriehersteller Fisher Body Co. Er kostete damals die stolze Summe von 4.495,-- US $. Heute muß man für ein solches Fahrzeug bis zu 300.000,-- US $ anlegen.
Das Modell
Das 2000 erschienene Modell von Anson gibt die klassischen Linien des Phaetons sehr schön wieder. Eine gute Zweifarb-Lackierung und schön herausgearbeitete Details ergänzen diesen Eindruck. Die Motorhaube sowie alle 4 Türen lassen sich öffnen und das Verdeck ist abnehmbar. So kommen ein gut detaillierter Motor und eine ordentliche Inneneinrichtung inklusiv der zweiten Windschutzscheibe zum Vorschein. Besonders in der Anson-Preisklasse ein sehr gelungenes Modell welche vom Maßstab jedoch ein wenig zu klein ausgefallen ist. Das Modell wird nicht mehr gefertigt und im Netz sind Preise für neue Modelle in OVP in der Regel über 100,-- €.
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