Skoda 860 (1:18, Abrex)
- Skoda 860 (Ab 1934)
- Abrex
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Gemischt
- Rot
- 118ABH-905RC
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Der 860, auch der „große Laurin & Clement“ genannt, war ein Luxusautomobil welches 1929 von Skoda vorgestellt wurde. Aufgrund der Auslegung als Oberklasse-Fahrzeug war der Kundenkreis im Inland auf max. 100 beschränkt. Tatsächlich wurden in der kurzen Fertigungszeit bis 1931 nur 41 Fahrzeuge hergestellt. Das letzte (#41), für den tschechischen Verteidigungsminister, wurde erst 1933 ausgeliefert und steht heute nahezu unverändert im Skoda Museum. Neben vier Kabriolimousinen wurden nur Chauffeurwagen gefertigt. Es haben nur 4 Exemplare „überlebt“, davon ein Cabrio. Der Wagen wurde von einem 8 Zylinder-Reihenmotor mit 3880 ccm Hubraum und einer Leistung von 60 PS tschechischer Bauart angetrieben. Er beschleunigte das bis zu 1,8 t schwere Fahrzeug auf 110 km/h. Die Abmessungen dieses großen Autos sind (L/B/H) 5425, 1750 und 1880 mm. Der Preis eines 860 betrug damals je nach Aufbau ab 140,000,-- tschechische Kronen.
Das Modell
Abrex brachte dieses Modell der Kabriolimousine 2013 in 6 verschiedenen Farben heraus. Das Modell ist sauber gearbeitet und zeigt eine feine Detaillierung. Motorhaube und alle 4 Türen lassen sich öffnen und geben den Blick auf einen schön ausgestatteten Innenraum sowie einen gut detaillierten Motor frei. Der Maßstab wird sehr gut eingehalten. In wie weit der Preis von um die 100,-- € angemessen ist bleibt fraglich. Hinsichtlich der Originaltreue der angebotenen Farben habe ich so meine Zweifel, jedenfalls ist das einzige überlebende Original von Vieren heute blau lackiert. Im Handel ist dieses Modell derzeit nicht lieferbar, bei verschiedensten E-bay Anbieter ist es jedoch um die 130,-- € zu finden.
Autor: woodchuck
Der 860, auch der „große Laurin & Clement“ genannt, war ein Luxusautomobil welches 1929 von Skoda vorgestellt wurde. Aufgrund der Auslegung als Oberklasse-Fahrzeug war der Kundenkreis im Inland auf max. 100 beschränkt. Tatsächlich wurden in der kurzen Fertigungszeit bis 1931 nur 41 Fahrzeuge hergestellt. Das letzte (#41), für den tschechischen Verteidigungsminister, wurde erst 1933 ausgeliefert und steht heute nahezu unverändert im Skoda Museum. Neben vier Kabriolimousinen wurden nur Chauffeurwagen gefertigt. Es haben nur 4 Exemplare „überlebt“, davon ein Cabrio. Der Wagen wurde von einem 8 Zylinder-Reihenmotor mit 3880 ccm Hubraum und einer Leistung von 60 PS tschechischer Bauart angetrieben. Er beschleunigte das bis zu 1,8 t schwere Fahrzeug auf 110 km/h. Die Abmessungen dieses großen Autos sind (L/B/H) 5425, 1750 und 1880 mm. Der Preis eines 860 betrug damals je nach Aufbau ab 140,000,-- tschechische Kronen.
Das Modell
Abrex brachte dieses Modell der Kabriolimousine 2013 in 6 verschiedenen Farben heraus. Das Modell ist sauber gearbeitet und zeigt eine feine Detaillierung. Motorhaube und alle 4 Türen lassen sich öffnen und geben den Blick auf einen schön ausgestatteten Innenraum sowie einen gut detaillierten Motor frei. Der Maßstab wird sehr gut eingehalten. In wie weit der Preis von um die 100,-- € angemessen ist bleibt fraglich. Hinsichtlich der Originaltreue der angebotenen Farben habe ich so meine Zweifel, jedenfalls ist das einzige überlebende Original von Vieren heute blau lackiert. Im Handel ist dieses Modell derzeit nicht lieferbar, bei verschiedensten E-bay Anbieter ist es jedoch um die 130,-- € zu finden.
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