Ferrari F.Z.93 Zagato (1:18, Tecnomodel Mythos)
- Ferrari F.Z.93 Zagato (Ab 1993)
- Tecnomodel Mythos
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Resin / Harz
- Rot
- Online Händler (Fast-Modelcars)
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Limitiert auf 155 Stück
Einer der wenig bekannten Ferrari-Prototypen ist dieser einzigartige Supersportwagen, der auf Testarossa S/N 83935 für den Genfer Autosalon 1993 gebaut wurde. Er hieß Formula Zagato ’93 (FZ93) und folgte einer kleinen Serie kurioser Zagato 348 und einiger klassischer Zagato-Ferraris, die alle in exklusiven Stückzahlen gebaut wurden.
FZ93 wurde von Ercole Spada geschrieben, der zu Zagato zurückkehrte und dieses Auto entwarf. Ercole war verantwortlich für den legendären Aston Martin DB4 Zagato und neuere Autos wie den legendären Alfa Romeo 155. Sein Testarossa machte keine Zugeständnisse an das Original und zeigte stilistische Falten, riesige Lufteinlässe und gefällige Kurven.
Als der FZ93 zum ersten Mal in Genf vorgestellt wurde, wies er eine ungeschickte zweifarbige Lackierung und riesige schwarze Cavallinos auf, die den Betrachter leicht von den tatsächlichen Linien des Autos ablenkten. Seit seiner Veröffentlichung hat Zagato die gesamte Karosserie blutrot neu lackiert und es nie bereut. Abgesehen von der Lackierung wurde der FZ93 zunächst mit gemischten Gefühlen aufgenommen, und die meisten Zuschauer tendierten dazu, den von Pininfarina entworfenen Testarossa besser zu bevorzugen. Die FZ93 hatte jedoch definitiv Einfluss auf den fast 10 Jahre später erschienenen Ferrari Enzo! Beide Autos haben die gleiche Formel-inspirierte Nase und Gesamtform.
Die FZ93 befindet sich derzeit in der Zagato Collection in Mailand.
Autor: viper64
FZ93 wurde von Ercole Spada geschrieben, der zu Zagato zurückkehrte und dieses Auto entwarf. Ercole war verantwortlich für den legendären Aston Martin DB4 Zagato und neuere Autos wie den legendären Alfa Romeo 155. Sein Testarossa machte keine Zugeständnisse an das Original und zeigte stilistische Falten, riesige Lufteinlässe und gefällige Kurven.
Als der FZ93 zum ersten Mal in Genf vorgestellt wurde, wies er eine ungeschickte zweifarbige Lackierung und riesige schwarze Cavallinos auf, die den Betrachter leicht von den tatsächlichen Linien des Autos ablenkten. Seit seiner Veröffentlichung hat Zagato die gesamte Karosserie blutrot neu lackiert und es nie bereut. Abgesehen von der Lackierung wurde der FZ93 zunächst mit gemischten Gefühlen aufgenommen, und die meisten Zuschauer tendierten dazu, den von Pininfarina entworfenen Testarossa besser zu bevorzugen. Die FZ93 hatte jedoch definitiv Einfluss auf den fast 10 Jahre später erschienenen Ferrari Enzo! Beide Autos haben die gleiche Formel-inspirierte Nase und Gesamtform.
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