Während der 50-er Jahre wollte die SNCF ein Fahrzeug, das das bisherige Schieneninspektionsfahrzeug "quadricycles ultima" ersetzen kann.
Dafür wurde die 2CV AZ U-1956 für diese Mission gewählt, sie tauschten ihre Reifen für Schienenräder und lackierten sie in den Farben der Draisinen Rot und Creme.
Sie besaß unter dem Fahrzeug eine Art "Wagenheber", der es ihr erlaubte, an jeder beliebigen Stelle auf der Strecke zu wenden.
Diese 2CV durchlief jeden Tag 50 km Schienen hin und zurück um Felsen auf der Strecke zu entdecken, die auf die Strecke gefallen sind.
Sie überprüfte die Linie Laroquebrou (Cantal 15) nach St. Denis Pres Martel (19 Corrèze).
Autor: viper64
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