BMW 3.0 CSL Alpina(1:43, SPARK)
- BMW 3.0 CSL Alpina (Ab 1973)
- SPARK
- 1:43
- Standmodell / Unangetrieben
- Orange
- Keine Angaben
- Keine Angaben
- Das Modell ist unverkäuflich
Ein Blick auf die BMW 3.0 CSL Alpina – Eine Ikone aus den 70ern
Das Modellauto von SPARK im Maßstab 1:43 fängt die Essenz der legendären BMW 3.0 CSL Alpina aus der Generation E9 (Baujahre: 1968–1975) perfekt ein. Der ursprüngliche BMW 3.0 CSL, auch als „Batmobil“ bekannt, repräsentierte eine Kombination aus eleganter Coupé-Karosserie und Rennsporttechnologie. Entwickelt wurde das Fahrzeug von Wilhelm Hofmeister in Zusammenarbeit mit Alpina, die eine leistungsstarke Rennversion des ursprünglichen CS-Modells kreierten. Die leichte Aluminiumkarosserie und Kunststoffteile reduzierten das Gewicht erheblich und machten den CSL zu einem idealen Gran Turismo für den Rennsport. Das Kürzel "CSL" steht für "Coupé Sport Leichtbau", was die Philosophie hinter dem Modell eindeutig verdeutlicht. Mit einem Sechszylinder-Reihenmotor mit bis zu 3,2 Litern Hubraum und rund 340 PS (abhängig von der Renn-Spezifikation) setzte der CSL Maßstäbe für Performance und Effizienz.
Motorsportgeschichte der BMW 3.0 CSL Alpina
Speziell modifizierte Versionen der BMW 3.0 CSL, darunter auch die Modelle von Alpina, dominierten in den 70er Jahren zahlreiche Tourenwagen-Meisterschaften. Das Fahrzeug wurde in legendären Rennserien wie der europäischen Tourenwagen-Meisterschaft (ETCC) eingesetzt, wo es von Anfang an erfolgreich war. Fahrer wie Niki Lauda, Hans-Joachim Stuck und Ronnie Peterson erzielten mit der CSL zahlreiche Siege. Besonders in den 24 Stunden von Spa und auf den langen Geraden von Le Mans zeigte der CSL seine herausragenden aerodynamischen Eigenschaften und seine Zuverlässigkeit.Den Erfolg verdankte er nicht nur seiner Leistung, sondern auch der gezielten Weiterentwicklung durch Teams wie Alpina. Ein weiteres Highlight war die Ausstattung mit innovativen Renntechnologien, wie z. B. einer verbesserten Bremsanlage, Rennfahrwerk-Komponenten und optimierten Getrieben.
Special-Edition-Design: Die bekannte Jägermeister-Lackierung
Die hier dargestellte Miniatur im Maßstab 1:43, die von SPARK für Sammler gefertigt wurde, trägt die bekannte orangefarbene Jägermeister-Sponsorenlackierung. Sie gilt als eine der ikonischsten Design-Lackierungen in der Motorsportgeschichte. Das leuchtende Orange wurde durch das Hirschkopf-Logo von Jägermeister ergänzt, das auf der Motorhaube, den Flanken und dem Heck des Fahrzeugs prominent platziert ist. Auf den Fotos im Profil erkennbar ist zudem der zusätzliche Schriftzug von BMW Alpina. Ebenso sichtbar sind die Logos wichtiger Partner wie Castrol, die mit zur Entwicklung und dem Rennerfolg des Originals beigetragen haben.Die Modelllackierung reproduziert präzise die Linien und Details des Originals, einschließlich der Rennnummer (#29), die deutlich am Fahrzeug angebracht ist. Die Leichtbaukarosserie zeigt auch auf dem Modellauto den typischen verbreiterten Radlauf und die aerodynamischen Spoilerelemente.
Die Schönheit der Miniatur im Detail
Die Miniatur aus der Sammlung von „TrolleyJack“ ist ein detailliertes Abbild eines der markantesten Tourenwagen der Automobilgeschichte. Die Modelle von SPARK sind bekannt für ihre Feinheit und Präzision. An diesem Fahrzeug sind die Speichenfelgen deutlich erkennbar, ebenso wie die ausgestellten Kotflügel, die typisch für die Alpine-Rennversion sind. Frontscheinwerfer und Rücklichter sind mit einer bemerkenswerten Genauigkeit nachgebildet. Auch der Blick durch die Fenster offenbart Details des Innenraums, wie die Rennsitze und die Sicherheitskäfig-Konstruktion.Die aerodynamischen Elemente wie Frontspoiler und Heckflügel passen perfekt zum restlichen Design. Die sorgfältige Nachbildung des Sponsorenlogos verleiht der Miniatur zusätzliche Originalität. Die orangefarbene Lackierung hebt sich auch in der Miniatur-Variante deutlich klar hervor und ist ein Blickfang in jedem Sammlerregal.
Kulturelle Bedeutung und Sammlerwert
Der BMW 3.0 CSL Alpina gilt nicht nur unter Motorsportfans als ein Fahrzeug mit Kultstatus. Seine langjährige Präsenz in der Tourenwagenszene und die engen Verbindungen zu namhaften Fahrern wie Hans-Joachim Stuck und Niki Lauda verleihen ihm einen besonderen historischen Wert. Für Sammler ist die Miniatur von SPARK im Maßstab 1:43 eine perfekte Möglichkeit, die Geschichte in kleinem Maßstab zu bewahren.Die Detailliertheit der Miniatur macht sie besonders wertvoll. Von der äußeren Lackierung bis hin zu kleinen Luftschlitzen und Logos wurde alles mit größter Präzision verarbeitet. Die Kombination von Renngeschichte und Design-Ikone macht diese Nachbildung zu einem hervorragenden Sammlerstück.
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