Lancia Beta Montecarlo Gr.5(1:18, Umbau)
- Lancia Beta Montecarlo Gr.5 (Ab 1980)
MCGUmgebautes Modell- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Metall / Druckguss
- Blau
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Die Geschichte des Lancia Beta Montecarlo Gr.5
Der Lancia Beta Montecarlo Gr.5 wurde speziell für die Gruppe-5-Regeln des Motorsports entwickelt und basiert auf dem kompakten und sportlichen Lancia Beta. Zwischen 1979 und 1981 war dieses Modell die ultimative Verkörperung von Leistung und Aerodynamik im Rennsport. Der Entwurf kombinierte modernste Technik und eine funktionale Karosseriegestaltung, die maßgeblich von Pininfarina designt wurde. Der Wagen verfügte über ein stark modifiziertes Chassis sowie einen Mittelmotor, was eine hervorragende Balance und Stabilität auf der Rennstrecke garantierte. Unter der Haube arbeitete ein Turbomotor, dessen Leistung von Lancia und den Ingenieuren unter der Leitung von Amedeo Felisa optimiert wurde, der auch später als einer der Köpfe hinter Ferrari international bekannt wurde.
Das zugrunde liegende Fahrzeugdesign baute auf dem Vorgängermodell Lancia Beta Coupé auf, das in den 1970er Jahren entwickelt wurde. Der Gr.5 war jedoch wesentlich leichter, aerodynamischer und leistungsfähiger, speziell angepasst an internationale Langstreckenrennen. Seine Leichtbauweise und Karosserieanpassungen umfassten große Kotflügelverbreiterungen und aerodynamisch geformte Front- und Heckverbesserungen. Der Wagen war sowohl auf Geraden schnell als auch in Kurven äußerst agil. Besonders bekannt wurde das Modell mit dem leistungsfähigen 1,4-Liter-Turbomotor, der bis zu 490 PS leisten konnte.
Die Motorsporterfolge des Lancia Beta Montecarlo Gr.5
Der Lancia Beta Montecarlo Gr.5 erzielte eine Reihe bemerkenswerter Erfolge im Motorsport. Besonders herausragend waren seine Siege in der Herstellermeisterschaft der FIA World Sportscar Championship in den Jahren 1980 und 1981. Fahrerteams, darunter die renommierten Fahrer Hans Heyer, Riccardo Patrese und Eddie Cheever, setzten das Fahrzeug auf legendären Strecken wie Le Mans und Daytona erfolgreich ein. In der europäischen Tourenwagenwelt genoss der Wagen ebenso einen exzellenten Ruf dank seiner Kombination aus verlässlicher Technik und konkurrenzloser Schnelligkeit.
Die Teilnahme an den Langstreckenrennen der IMSA GTO-Klasse und anderen Eventserien bewies, dass der Beta Montecarlo Gr.5 für verschiedenste Rennbedingungen optimal gerüstet war. Fahrer wie Walter Röhrl trugen maßgeblich zur Renngeschichte des Fahrzeuges bei. Die Mischung aus einem tragfähigen Design, starkem Motor und der Fertigkeit der Fahrer machte den Wagen zu einer Ikone der späten 1970er und frühen 1980er Jahre im Rennsport.
Details des 1:18-Modellautos von MCG
Das hier dargestellte 1:18-Modellauto, gestaltet von MCG, ist eine detaillierte Nachbildung des Lancia Beta Montecarlo Gr.5. Dieses Modell wurde aus Diecast-Material gefertigt, was für Stabilität und eine präzise Umsetzung sorgt. Auffällig an diesem Modell ist die außergewöhnliche blaue Lackierung mit zahlreichen Sponsorenaufklebern, darunter Fruit of the Loom, Shell und Pirelli. Diese Sponsorenlogos waren wesentliche Elemente des Designs des echten Rennfahrzeugs und tragen zur Authentizität der Miniaturdarstellung bei. Die blau-weißen Farben und akzentuierten Details spiegeln die motorsportliche Seele des Originals wider.
Es sei wichtig zu erwähnen, dass dieses Modell von seinem Besitzer, einem Modellbauenthusiasten namens „TrolleyJack“, modifiziert wurde. Daher unterscheidet es sich in der Gestaltung von der serienmäßig produzierten Miniatur von MCG. Diese Anpassungen betreffen vor allem die Details der Lackierung und Decals, die dem Modell zusätzliche Exklusivität verleihen. Sammler von Rennsport-Modellen werden hier besonders von der hohen Detailgenauigkeit der Front- und Heckspoilerelemente sowie der nachgebildeten Scheinwerfer und Felgen beeindruckt sein.
Design und Optik des Modells in der Sammlung von „TrolleyJack“
Das Modell besticht durch eine auffällige Front mit typischen Lufteinlässen, einer markanten blauen Färbung und filigran bemalten Decals, die der Lackierung eines klassischen Langstreckenrennwagens nachempfunden sind. Besonders ins Auge fällt das „Fruit of the Loom“-Logo auf der Fahrzeugseite, das sich harmonisch in die Gestaltung einfügt. Die Reifen zeigen detaillierte Sponsorschriften von Pirelli, und das Dach des Autos enthält zusätzliche Aufkleber, die auf die Historie im Motorsport hinweisen.
Alles in allem bietet diese modifizierte Miniatur im Maßstab 1:18 eine fesselnde Möglichkeit, die Ästhetik und Geschichte des Lancia Beta Montecarlo Gr.5 in einem kompakten Format zu erleben. Die Integration von individuellen Details gibt dem Sammlerstück eine persönliche Note und macht es zu einem einzigartigen Objekt in der Welt des Modellbaus. Besonders Sammler, die Wert auf historische Motorsportmodelle legen, werden dieses Unikat als Bereicherung ihrer Sammlung betrachten.
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