BMW 3.5 CSL "BMW Motorsport GmbH/Gitanes" (1:18, Minichamps)
- BMW 3.5 CSL "BMW Motorsport GmbH/Gitanes" (Ab 1976)
- Minichamps
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Metall / Druckguss
- Racing / Bunt
- Neu und original verpackt
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Ab 1974 fand der CSL auch im Rennsport Verwendung.
Der auf 3.5 Liter Hubraum vergrösserte 6 Zylinder leistete über 440 PS und sprintete in 4 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Grosse Erfolge verzeichneten die BMW leider nicht, aber sie gewannen in Kundenhand drei Rennen der Markenweltmeisterschaft 1976 (4 Rennen wurden durch Porsche gewonnen).
Das Modell:
Wunderbar ausgeführte Miniuatur von Minichamps. Die Verbreiterungen wurden perfekt nachgebildet, die gewaltigen Lüftungseinlässe fein vergittert und die Decals hervorragend aufgetragen. Die Motornachbildung ist ein kleines Meisterwerk.
Eine Anekdote:
Über einen kurzen Zeitraum wurde der 6Zylinder des CSL durch Turboaufladung und Motoreinstellungen auf fast 700 PS getunt. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei weit über 300 km/h.
Jedoch waren diese Motoren im Renneinsatz einfach zu heikel, und die geballte Kraft konnte nicht auf den Boden gebracht werden. Eine volle Beschleunigung auf einer Geraden hätte den Motor überdreht.
Es wird erzählt, dass der schwedische Rennfahrer Ronnie Peterson bei 250 km/h beschleunigte, und die Räder dabei noch durchdrehten..... Ein Satz Reifen hielt ganze 64 Kilometer !
Autor: Oldtimer
Der auf 3.5 Liter Hubraum vergrösserte 6 Zylinder leistete über 440 PS und sprintete in 4 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Grosse Erfolge verzeichneten die BMW leider nicht, aber sie gewannen in Kundenhand drei Rennen der Markenweltmeisterschaft 1976 (4 Rennen wurden durch Porsche gewonnen).
Das Modell:
Wunderbar ausgeführte Miniuatur von Minichamps. Die Verbreiterungen wurden perfekt nachgebildet, die gewaltigen Lüftungseinlässe fein vergittert und die Decals hervorragend aufgetragen. Die Motornachbildung ist ein kleines Meisterwerk.
Eine Anekdote:
Über einen kurzen Zeitraum wurde der 6Zylinder des CSL durch Turboaufladung und Motoreinstellungen auf fast 700 PS getunt. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei weit über 300 km/h.
Jedoch waren diese Motoren im Renneinsatz einfach zu heikel, und die geballte Kraft konnte nicht auf den Boden gebracht werden. Eine volle Beschleunigung auf einer Geraden hätte den Motor überdreht.
Es wird erzählt, dass der schwedische Rennfahrer Ronnie Peterson bei 250 km/h beschleunigte, und die Räder dabei noch durchdrehten..... Ein Satz Reifen hielt ganze 64 Kilometer !
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Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
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