Porsche 356 A Speedster (1:18, AUTOart)
- Porsche 356 A Speedster (Ab 1955)
- AUTOart
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Metall / Druckguss
- Weiss
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist nicht vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Den zwischen 1948 und 1955 gebauten Porsche 356 A gab es als Coupé und Cabriolet mit vier verschiedenen Motorversionen. Der erste Serienwagen verliess am 6. April 1950 das Werk in Stuttgart.
Ab 1954 wurde der Speedster ins Programm aufgenommen. Er war zunächst nur für den US-Markt gedacht. Der US-Importeur Max Hoffman wollte ein günstiges Modell für den US-Markt. Porsche entwickelte daraufhin den spartanisch ausgestatteten Speedster, der 1954 für 2995 US-Dollar angeboten wurde. Der Speedster war ein offener Sportwagen mit flacher Windschutzscheibe und einem voll versenkbaren, niedrigeren Verdeck als beim Cabriolet. Die Türen hatten keine Kurbelfenster, sondern Steckscheiben. Schalensitze trugen zur sportlichen Note des Modells bei, das wahlweise mit dem 1500- oder 1500-S-Motor geliefert wurde; der Preis ab Werk betrug 12.200 DM.
Motoren:
Es gab bei den Modellen der "A" "B" und "C" Version jeweils verschiedene Motorisierungen.
Modell A: 4 Zylinder Boxer mit 1600 ccm Hubraum, zwischen 60 - 110 PS und eine Höchstgeschwindigkeit zwischen 160 - 198 km/h
Modell B und C: 4 Zylinder Boxer mit 60-130 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 160 -200 km/h.
Das Modell:
Perfekt umgesetztes Modell von AUTOart. Sehr schöne Details und eine einwandfreie Lackierung, dazu sehr geringe Spaltmasse.
Das Modell zeigt die Version des Speedsters, die James Dean VOR seinem legendären (und unheilvollen) 550 Spyder besass. Dean fuhr mit diesem 356 einige Rennen, bevor er sich im September 1955 zum Kauf des Spyder entschloss.
Autor: Oldtimer
Ab 1954 wurde der Speedster ins Programm aufgenommen. Er war zunächst nur für den US-Markt gedacht. Der US-Importeur Max Hoffman wollte ein günstiges Modell für den US-Markt. Porsche entwickelte daraufhin den spartanisch ausgestatteten Speedster, der 1954 für 2995 US-Dollar angeboten wurde. Der Speedster war ein offener Sportwagen mit flacher Windschutzscheibe und einem voll versenkbaren, niedrigeren Verdeck als beim Cabriolet. Die Türen hatten keine Kurbelfenster, sondern Steckscheiben. Schalensitze trugen zur sportlichen Note des Modells bei, das wahlweise mit dem 1500- oder 1500-S-Motor geliefert wurde; der Preis ab Werk betrug 12.200 DM.
Motoren:
Es gab bei den Modellen der "A" "B" und "C" Version jeweils verschiedene Motorisierungen.
Modell A: 4 Zylinder Boxer mit 1600 ccm Hubraum, zwischen 60 - 110 PS und eine Höchstgeschwindigkeit zwischen 160 - 198 km/h
Modell B und C: 4 Zylinder Boxer mit 60-130 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 160 -200 km/h.
Das Modell:
Perfekt umgesetztes Modell von AUTOart. Sehr schöne Details und eine einwandfreie Lackierung, dazu sehr geringe Spaltmasse.
Das Modell zeigt die Version des Speedsters, die James Dean VOR seinem legendären (und unheilvollen) 550 Spyder besass. Dean fuhr mit diesem 356 einige Rennen, bevor er sich im September 1955 zum Kauf des Spyder entschloss.
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