Porsche 804 (1:18, AUTOart Signature)
- Porsche 804 (Ab 1962)
- AUTOart Signature
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Metall / Druckguss
- Silber
- Neu und original verpackt
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Limitiert auf 1.000 Stück
Der Porsche, Typ 804 war der Nachfolger des in der Formel 2 verwendeten 787, von dessen Technik einiges übernommen wurde. Er wurde jedoch nur für die Rennsaison 1962 eingesetzt, danach zog sich Porsche für die nächsten 20 Jahre aus dem Formel 1 Sport zurück.
Das Fahrzeug erzielte in dieser Saison 2 Siege und einige Punkteränge.
Technik:
Motor: 1.5 Liter Hubraum, 8 Zylinder, 180 PS Leistung, Höchstgeschwindigkeit 270 km/h.
4 Weber Doppelvergaser, Gewicht 455 Kg, Tankinhalt 150 Liter
Das Modell:
Hervorragend gestaltetes Modell von AUTOart aus der Signature-Serie. Aus fast 500 Einzelteilen wurde eine Miniatur gefertigt die es ohne Weiteres mit Modellen der Firma CMC aufnehmen kann. Selbst kleinste Details sind ausgearbeitet. Alleine die (echten) Schrauben auf der Karosserie sind sehenswert. Der Motor weist eine Vielzahl von Kabeln, Verbindungen und Details auf. Der Ventilator ist drehbar, die Lenkung ebenfalls.
Die Lackierung ist fehlerfrei und der Gesamteindruck einfach fantastisch.
Einen kleinen Fehler weist das Modell jedoch auf: Die Längslenker wurden erst NACH dem Rennen montiert. So wie das Modell aussieht, steht es nun im Werksmuseum von Porsche in Stuttgart.
Das Modell mit der Startnummer 30 und der Figur von Dan Gurney im Cockpit ist auf 1'000 Stück limitiert.
Autor: Oldtimer
Das Fahrzeug erzielte in dieser Saison 2 Siege und einige Punkteränge.
Technik:
Motor: 1.5 Liter Hubraum, 8 Zylinder, 180 PS Leistung, Höchstgeschwindigkeit 270 km/h.
4 Weber Doppelvergaser, Gewicht 455 Kg, Tankinhalt 150 Liter
Das Modell:
Hervorragend gestaltetes Modell von AUTOart aus der Signature-Serie. Aus fast 500 Einzelteilen wurde eine Miniatur gefertigt die es ohne Weiteres mit Modellen der Firma CMC aufnehmen kann. Selbst kleinste Details sind ausgearbeitet. Alleine die (echten) Schrauben auf der Karosserie sind sehenswert. Der Motor weist eine Vielzahl von Kabeln, Verbindungen und Details auf. Der Ventilator ist drehbar, die Lenkung ebenfalls.
Die Lackierung ist fehlerfrei und der Gesamteindruck einfach fantastisch.
Einen kleinen Fehler weist das Modell jedoch auf: Die Längslenker wurden erst NACH dem Rennen montiert. So wie das Modell aussieht, steht es nun im Werksmuseum von Porsche in Stuttgart.
Das Modell mit der Startnummer 30 und der Figur von Dan Gurney im Cockpit ist auf 1'000 Stück limitiert.
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Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
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