Porsche 911 Carrera RSR turbo 2.1 (1:18, Umbau)
- Porsche 911 Carrera RSR turbo 2.1 (Ab 1974)
AUTOartUmgebautes Modell- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Martini Silber
- Keine Angaben
- Keine Angaben
- Das Modell ist unverkäuflich
Porsche 911 Carrera RSR turbo 2.1 (1974)
Fahrgestellnummer: 911-460-9102
Motor Sechszylinder-Zweiventil-Turbomotor (Boxer), luftgekühlt, zwei obenliegende Nockenwellen mit Kettenantrieb.
Hubraum 2142 ccm
Leistung 500 PS bei 7.600 U/min
Höchstgeschwindigkeit 300 km/h
Zehn Jahre nach seiner Premiere auf der IAA 1963 konnte der Porsche 911 auf eine glorreiche Laufbahn zurückblicken. Er hatte sich als einer der besten Allrounder erwiesen, die es bislang im Motorsport gegeben hat:
Gesamtsiege in der GT-Klasse unzähliger Rundstreckenrennen, in Bergrennen und in internationalen Rallyes. Sogar Gesamtsiege in Marken-Weltmeisterschaftsläufen, die der Carrera RSR 1973 in Daytona und in der Targa Florio holte.
Der Porsche 911 Carrera RSR turbo, 1974 im Renneinsatz in Le Mans, ist der Vorläufer der zwei Jahre später sehr erfolgreich eingesetzten Porsche 935.
Autor: Ferryp
Fahrgestellnummer: 911-460-9102
Motor Sechszylinder-Zweiventil-Turbomotor (Boxer), luftgekühlt, zwei obenliegende Nockenwellen mit Kettenantrieb.
Hubraum 2142 ccm
Leistung 500 PS bei 7.600 U/min
Höchstgeschwindigkeit 300 km/h
Zehn Jahre nach seiner Premiere auf der IAA 1963 konnte der Porsche 911 auf eine glorreiche Laufbahn zurückblicken. Er hatte sich als einer der besten Allrounder erwiesen, die es bislang im Motorsport gegeben hat:
Gesamtsiege in der GT-Klasse unzähliger Rundstreckenrennen, in Bergrennen und in internationalen Rallyes. Sogar Gesamtsiege in Marken-Weltmeisterschaftsläufen, die der Carrera RSR 1973 in Daytona und in der Targa Florio holte.
Der Porsche 911 Carrera RSR turbo, 1974 im Renneinsatz in Le Mans, ist der Vorläufer der zwei Jahre später sehr erfolgreich eingesetzten Porsche 935.
Autor: Ferryp
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
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