Der originalen Nr. 4 war es nicht vergönnt, beim Start der 24 Stunden von Le Mans 1999 dabei zu sein. Jeweils mit Mark Webber am Steuer verunfalle das Original beim Qualifying und beim Warmup. In beiden Fällen überschlug sich die Nr. 4 durch Unterluft, wodurch diese jeweils stark beschädigt wurde. Glücklicherweise wurde Mark Webber bei beiden Unfällen nicht ernsthaft verletzt. Nach dem zweiten Überschlag war das Auto aber so stark beschädigt, dass die Zeit nicht ausreichte, um es zum Rennstart nochmals zu reparieren.
Die Reparatur gelang aber mit Verspätung, wodurch das Auto heute im Eingangsbereich der HWA AG in Affalterbach besichtigt werden kann. Es ist mir nicht bekannt, ob das Fahrzeug auch wieder fahrfähig ist. Während man im Internet Hinweise findet, wonach die Nr. 6 auch nach 1999 wieder zu Showveranstaltungen bewegt wurde, so habe ich vergleichbare Dokumentationen zur Nr. 4 nicht gefunden.