Beim 24 Stunden-Rennen von Le Mans 1966 setzte Porsche am 19. Juni erstmals die Langheck-Version des 906 (Carrera 6) ein. Eines von drei Exemplaren wurde von Hans Herrmann und Herbert Linge gesteuert. Das Duo errang mit dem 906 LH den 5. Rang des Gesamtklassements.
Als Hans Herrmann das Modell signierte, erschien ihm der 906 LH von Minichamps als nicht ganz maßstabsgerecht. Im Vergleich zum 550 Spyder von AUTOart, welchen er ebenfalls signierte, erschien ihm das Heck des 906 LH als etwas zu schmal. Zur genaueren Recherche nahm er sogar einen Bleistift zur Hand und verglich damit die Dimensionen der jeweiligen Heckpartien.
Autor: C209
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