Entgegen der Bestimmungen für die Farbgebung der Rennwagen je nach Nationalität des jeweiligen Rennstalls, war dieser Wagen statt weiß - was die offizielle deutsche Farbe war - rot lackiert. Dies sollte angeblich verhindern, daß die Zuschauer bei der Targa Florio den Wagen als ein gegnerisches Fabrikat erkennen und - wie damals üblich - mit Steinen bewerfen. Sicher aber nicht nur wegen dieser Maßnahme siegte schließlich der Wagen unter Werner souverän, der damit wieder einmal die Tauglichkeit des Kompressors unter Beweis stellte. In diesem Rennen debütierte bei der DMG auch der spätere Rennleiter Alfred Neubauer.
(Text aus Wiki.mercedes-Benz)
Autor: boxengasse
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