Saab DRAKEN J35 (1:72, Aviation 72)

Die Saab 35 Draken (auf Deutsch übersetzt Drachen/Drache[2]) ist ein einstrahliges Überschallkampfflugzeug, das von Saab für die schwedischen Luftstreitkräfte entwickelt wurde. Sie löste dort die Vorgängermuster Saab 29 Tunnan und Saab 32 Lansen ab.

Schon bald nachdem die schwedische Luftwaffe der Entwicklung und Produktion der Saab 32 zugestimmt hatte, erstellte sie bereits einen Anforderungskatalog für ein neues einsitziges Jagdflugzeug, das auch Bomber im hohen Überschallbereich abfangen sollte. Neben der hohen Geschwindigkeit und Steigleistung waren gemäß der vorgesehenen Einsatzdoktrin von zahlreichen kleinen Basen zusätzlich STOL-Eigenschaften gefordert. Saab begann 1949 mit ersten Entwürfen und wählte eine Doppel-Delta-Konfiguration, die eine leichte, kompakte Konstruktion versprach. Windkanalversuche bestätigten die Tauglichkeit dieses Konzepts, was 1952 Tests mit einem im Maßstab verkleinerten Versuchsflugzeug Saab 210 „Lill-Draken“ („kleiner Drachen“) nochmals bestätigt wurde. Hiernach erging ein Auftrag zum Bau von drei Prototypen Saab J 35. Die Musterflugzeuge erhielten zum Bugradfahrwerk zusätzlich zwei einziehbare Heckräder. Diese Auslegung gestattete Landeanflüge mit sehr steilem Anstellwinkel, wodurch die Bremswirkung des Deltaflügels optimal genutzt werden konnte.

Der erste Prototyp flog am 25. Oktober 1955 und die beiden anderen folgten im Frühjahr 1956; alle drei besaßen noch ein original britisches Nachbrennertriebwerk Rolls-Royce Avon 200. 1956 lief bereits der Serienbau und die erste Serienmaschine J 35A Draken startete am 15. Februar 1958 zum Erstflug, nunmehr mit dem Svenska-Flygmotor-RM6B-Triebwerk, einer Lizenzfertigung des britischen Rolls-Royce Avon 200 mit eigenentwickeltem Nachbrenner Modell 65.

Die Draken wurde in der schwedischen Luftwaffe durch die Saab 37 Viggen abgelöst.

Bewaffnung 

Im Rumpf integrierte Rohrwaffen

2 × 30-mm-Revolver-Maschinenkanonen ADEN M-55 in den Flügelwurzeln mit je 90 Schuss Munition

An 13 Außenlaststationen (bis zu 2900 kg

Luft-Luft-Lenkflugkörper

6 × Startschienen für je 1 × RB24 (Robotsystem 24, schwedische Lizenzproduktion der Raytheon AIM-9B „Sidewinder“) – infrarotgesteuert für Kurzstrecken

4 × Saab RB-27 (Robotsystem 27, schwedische Lizenzproduktion der Hughes HM-55 / AIM-26B „Falcon“) – halbaktiv radargelenkt für Kurzstrecken

4 × Saab RB-28 (Robotsystem 28, schwedische Lizenzproduktion der Hughes HM-58 / AIM-4C „Falcon“) – infrarotgesteuert für Kurzstrecken

Luft-Boden-Lenkflugkörper

2 × Martin-Marietta AGM-12B „Bullpup“ – funkgesteuerte Lenkflugkörper (nur Saab 35XD)

Ungelenkte Luft-Boden-Raketen

4 × Raketen-Rohrstartbehälter SAAB Raketkapsel M57 für je 19 ungelenkte M55-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 75 mm

12 × ungelenkte Bofors-135-mm-M56/M60-Luft-Boden-Raketen

6 × LAU-261-Raketen-Rohrstartbehälter für je 19 × ungelenkte FFAR-Luft-Boden-Raketen Mk.40; Kaliber 70 mm, (nur Saab 35XD)

Ungelenkte Bomben

2 × Mark 83 LDGP (454-kg-Freifallbombe, nur Saab 35XD)

4 × Mark 82 „Snake Eye“ (227-kg-Freifallbombe mit Verzögerung) (nur Saab 35XD)

4 × Mark 82 LDGP (227-kg-Freifallbomben, nur S35XD)

4 × Mark 20 „Rockeye II“ (220-kg-Streubomben, nur S35XD)

6 × Bofors m/60 „Lepus“ (80-kg-Leuchtfackelbombe zur Gefechtsfeldbeleuchtung mittels Magnesium, Fall verzögert durch Fallschirm; nur S35E)

Zusatzbehälter

4 × abwerfbarer Zusatztank für 530 Liter (140 US-gallons) Kerosin

2 × abwerfbarer Zusatztank für 1275 Liter (332 US-gallons) Kerosin (nur F-35F)

1 × Vinten „Blue Baron“-Aufklärungsbehälter für fotografische Nassbild-Nachtaufnahmen mit integrierten Blitzapparaten

1 × Infrarot-Aufklärungsbehälter Förenade Fabriksverken (FFV) Red Baron (auch als LIRAS bezeichneter Behälter mit IR-Line-Scanner; nur RF-35)

1 × Northrop Grumman AN/ALQ-162-EKF-Störbehälter (nur F-35)

1 × „Kapsel A“-EKF-Störbehälter (auch bekannt als SAAB-U22-Störkapsel oder KA)

1 × „Kapsel B“-Täuschkörperwerfer-Behälter (auch bekannt als Störkapsel BOX 9 oder KB)

1 × A-38K-EKF-Störbehälter

Quelle: Zusammenfassung aus Wikipedia