Swissair Convair CV-990-30 (1:200, Inflight 200)
- Convair CV-990-30 (Ab 1961)
- Inflight 200
- 1:200
- Standmodell / Unangetrieben
- Metall / Druckguss
- Swissair
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Limitierte Auflage
Die Entwicklung des Modelltyps 990 aus dem Vorgängermodell CV-880 war mit vielen Schwierigkeiten verbunden. Erst nach langen Modifikationen wurden die von Convair angekündigten Leistungen erreicht.
Nur 37 Flugzeuge der Modellreihe CV-990 wurden gebaut. Convair gab danach den Bau von Zivilflugzeugen auf.
Die CV-990, oder wie sie auch genannt wurde, die "Coronado", war beim Publikum und der Besatzung äusserst beliebt. Für ihrem Erstflug von Zürich nach Genf brauchte die Maschine nur gerade 13 Minuten...... das bedeutete eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 1086 km/h !
In Europa betrieben nur SAS und Swissair fabrikneue Maschinen. Als Zweitbetreiber waren u.a auch Air France und Spantax verzeichnet.
Technische Daten:
4 General Electric CJ-805-23B Triebwerke mit je 7300 kp Schubleistung
Reisegeschwindigkeit: 895 km/h
Höchstgeschwindigkeit: 1030 km/h
Reichweite: 6000 km
Besatzung: Cockpit 4 / Kabine 6
Passagiere: 100
Streckeneinsatz: Fernost / Asien
HB-ICC (Name: St. Gallen) wurde im Januar 1962 fabrikneu an Swissair abgeliefert. Im März 1975 erfolgte der letzte Flug von Zürich auf den Militärflugplatz in Stans (Innerschweiz). Von dort wurde die Maschine auf dem Seeweg nach Luzern gebracht, wo sie seit seitdem im Verkehrshaus der Schweiz steht.
Autor: Oldtimer
Nur 37 Flugzeuge der Modellreihe CV-990 wurden gebaut. Convair gab danach den Bau von Zivilflugzeugen auf.
Die CV-990, oder wie sie auch genannt wurde, die "Coronado", war beim Publikum und der Besatzung äusserst beliebt. Für ihrem Erstflug von Zürich nach Genf brauchte die Maschine nur gerade 13 Minuten...... das bedeutete eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 1086 km/h !
In Europa betrieben nur SAS und Swissair fabrikneue Maschinen. Als Zweitbetreiber waren u.a auch Air France und Spantax verzeichnet.
Technische Daten:
4 General Electric CJ-805-23B Triebwerke mit je 7300 kp Schubleistung
Reisegeschwindigkeit: 895 km/h
Höchstgeschwindigkeit: 1030 km/h
Reichweite: 6000 km
Besatzung: Cockpit 4 / Kabine 6
Passagiere: 100
Streckeneinsatz: Fernost / Asien
HB-ICC (Name: St. Gallen) wurde im Januar 1962 fabrikneu an Swissair abgeliefert. Im März 1975 erfolgte der letzte Flug von Zürich auf den Militärflugplatz in Stans (Innerschweiz). Von dort wurde die Maschine auf dem Seeweg nach Luzern gebracht, wo sie seit seitdem im Verkehrshaus der Schweiz steht.
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